Gavesos neumáticos con red de neumáticos
Estructura de diseño
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Componente |
Función |
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Cuerpo de guardabarros de goma |
Estructura de goma de servicio pesado para resistir el impacto y el desgaste marino |
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Sección inferior llena de agua |
Actúa como un lastre para la inmersión y mejora la absorción de energía |
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Sección superior llena de aire |
Permite la deformación elástica y la absorción de energía del contacto |
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Contrapeso |
Asegura la orientación vertical del guardabarros |
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Bridas finales/válvulas |
Para llenar, drenar y presurizar (ajuste de aire/agua) |
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Accesorios opcionales de cadena/soporte |
Para atar o amarrar en muelles o quaysides |
Tamaños y capacidades típicas
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Diámetro del guardabarros |
Longitud |
Absorción de energía |
Fuerza de reacción |
Profundidad sumergida |
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1000 mm |
1500 mm |
20-30 knm |
kN |
~ 70%sumergido |
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2000 mm |
3500 mm |
200-300 knm |
kN |
~ 75%sumergido |
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3000 mm |
5000 mm |
600-800 knm |
kN |
~ 80%sumergido |
Nota: El rendimiento se puede ajustar variando la presión de aire inicial y el volumen de agua . Configuración de presión común en el rango entre 50-80 kpa (0.5-0.8 bar) .
Introducción al producto
Los guardabarros neumáticos con red de neumáticos son guardabarros marinos especializados diseñados para proporcionar una protección mejorada para embarcaciones y estructuras en alta mar durante atraque, amarre o operaciones de buques de envío . Fenders neumáticos con guardabarros neumáticos con redes de neumáticos Combine las propiedades absorbentes de choque de las propiedades neumáticas (plenáticas) con una red de neumático externo para la red de los neumáticos y la resistencia a la resistencia de la resistencia de impacto agregado {5}
Otro nombre: guardabarros neumáticos con red de protección de neumáticos; Guardabarros de Yokohama;
Característica
Estándar: ISO173572014
Certificado; CCS, LR . bv, GL, ABS y etc. .
Disponible en varios tamaños .
Inflado con aire comprimido, ofreciendo una excelente absorción de energía y baja fuerza de reacción .
Ligero en comparación con los guardabarros de goma sólidos, lo que hace que sean más fáciles de manejar e instalar .
La red de neumáticos reduce los costos de mantenimiento/reemplazo .
Solicitud
Transferencia de buques a navegación (STS): se usa entre dos embarcaciones durante las operaciones de carga .
Berthing & Mooring: protege muelles, muelles y plataformas en alta mar .
Operaciones marinas temporales: implementado en operaciones de salvamento o como buffers temporales .
Gobernadores neumáticos con detalles de configuración neta de neumáticos:
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son sus términos de pago?
A: T/T 30% como depósito, 70% antes de la entrega; Le mostraremos imágenes de productos y paquete antes de pagar el saldo .
P: ¿Por qué elegirnos?
A: más de 13 años de experiencia; Aprobado por CCS, BV, LR y etc. . precio de fábrica; Professional Export Team ofrece buenos servicios .
P: ¿Qué tal su tiempo de entrega?
R: 7 a 35 días después de recibir su depósito, el tiempo de entrega específico depende de los artículos y la cantidad de su Oder .
P: ¿Prueba todos sus productos antes de la entrega?
R: Sí, tenemos una prueba del 100% antes de la entrega .
P: ¿Puede agregar nuestro propio logotipo en el producto?
R: Sí, por favor envíenos su logotipo .
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